8가-뉴욕 대학교역
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1. 개요
8가-뉴욕 대학교역은 뉴욕 지하철의 역으로, 4개의 선로와 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 이 역은 1917년 9월 4일에 개통되었으며, 1960년대 후반과 2001년에 개보수를 거쳤다. 주요 노선으로는 N선, Q선, R선, W선이 있으며, 뉴욕 대학교가 역 근처에 위치해 있다.
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| 8가-뉴욕 대학교역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 이스트 8번가 & 브로드웨이, 뉴욕, NY 10003 |
| 위치 | 그리니치 빌리지, 노호 |
| 관할 | MTA |
| 소속 노선 | BMT 브로드웨이 선 |
| 운행 계통 | 브로드웨이 로컬 |
| 연결 버스 노선 | 뉴욕 시 버스: |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 |
| 선로 | 4선 |
| 구조 | 지하역 |
| 와이파이 | yes |
| 역 번호 | 016 |
| 개업일 | 1917년 9월 4일 |
| 비고 | http://www.mta.info/nyct |
| 영어 역명 | 8 Street–New York University |
| 일본어 역명 | 8丁目-ニューヨーク大学駅 (Hachichōme - Nyūyōku Daigaku eki) |
| 로마자 표기 | Hachichōme - Nyūyōku Daigaku eki |
| 한자 역명 | 八丁目-纽约大学站 |
| 중국어 병음 | Bā Ch丁目-Niǔyuē Dàxué Zhàn |
| 승객 수 (2016년) | 6,030,544명 |
| 승객 수 증가율 | 2.3% |
| 순위 | 72위 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 14번가-유니언 스퀘어 역 |
| 다음 역 | 프린스 가 역 |
2. 역사
8가-뉴욕 대학교역은 1917년 9월 4일 14번가-유니언 스퀘어 역까지 연결되는 노선의 일부로 개통되었다. 이 역은 뉴욕 공공 서비스 위원회가 1907년에 채택한 브로드웨이-렉싱턴 애비뉴 노선 계획의 일부였다. 이후 여러 차례 개보수를 거쳐 현재의 모습을 갖추게 되었다.
역사 관련 자세한 내용은 하위 섹션을 참조하면 된다.
2. 1. 건설 및 개통
뉴욕 공공 서비스 위원회는 1907년 12월 31일 브로드웨이-렉싱턴 애비뉴 노선 계획을 채택했다. 이 노선은 배터리 파크에서 시작하여 나인스 스트리트 (맨해튼)를 거쳐 어빙 플레이스와 렉싱턴 애비뉴를 지나 할렘 강까지 연결되는 노선이었다. 1908년 초, 이 노선과 다른 노선들을 결합한 트라이-보로 계획이 수립되었다.[2][3]브루클린 래피드 트랜짓 컴퍼니(BRT)는 1911년 3월 2일 트라이-보로 시스템 운영을 제안하면서 브로드웨이, 7번가, 59번가를 따라 퀸즈보로 브리지까지 지선을 설치하는 내용을 포함시켰다. 뉴욕 시 예산 위원회는 1911년 6월 5일, BRT에 브로드웨이 노선을 할당하고, 인터보로 래피드 트랜짓 컴퍼니에는 IRT 렉싱턴 애비뉴 노선을 확보하는 내용의 보고서를 제출했다. 렉싱턴 애비뉴 건설은 1911년 7월 31일에 시작되었고, 브로드웨이 건설은 다음 해에 시작되었다. 시와 BMT, IRT 간의 운영 계약인 듀얼 계약은 1913년 3월 4일에 채택되었다.[4]
맨해튼 다리 북쪽에서 14번가-유니언 스퀘어 (뉴욕 시 지하철)까지 연결되는 노선의 짧은 구간은 1917년 9월 4일 오후 2시에 개통되었다. 이 노선은 코니 아일랜드까지와 나인스 애비뉴까지의 두 가지 운행 서비스를 제공했다. 초기 운행 간격은 출퇴근 시간에는 3분, 그 외 시간에는 3분 45초, 심야에는 15분이었다.[5][6]
2. 2. 개보수
원래 이 역의 승강장은 약 20.42m 길이의 열차 6량만 수용할 수 있었다. 1926년, 뉴욕시 교통 위원회는 8량 열차를 수용하기 위해 브로드웨이 선의 9개 역(8번가 역 포함)의 승강장 연장 공사 입찰을 받았다. Edwards & Flood는 이 프로젝트에 101775USD의 최저 입찰가를 제시했다.[7] 승강장 연장 공사는 1927년에 완료되었으며, 승강장 길이는 약 163.07m가 되었다.[8][9]1940년 6월 1일, 시 정부는 BMT의 운영을 인수했다.[10][11] 1960년대 후반에 있었던 역의 전면 개조 작업에는 10량 열차를 위한 역 승강장 연장, 역 구조 및 전체적인 외관(계단 및 승강장 가장자리 포함) 개선, 기존 벽 타일, 낡은 표지판, 백열등을 70년대 현대적인 스타일의 벽 타일 밴드와 모자이크, 표지판, 형광등으로 교체하는 작업이 포함되었다.
2001년, 이 역은 미국 장애인법(ADA) 준수를 위한 역 업그레이드, 1910년대 후반의 원래 타일 복원, 계단 수리, 벽 재타일 시공, 바닥에 새로운 타일 시공, 역 조명 및 방송 시스템 업그레이드, 승강장 가장자리를 따라 ADA 노란색 안전선 설치, 새로운 표지판 설치, 양방향의 새로운 선로 침목 설치 등 대대적인 수리를 받았다.
2005년에는 Tim Snell의 작품인 ''브로드웨이 일기'' 모자이크가 역 승강장 벽 타일에 양방향으로 설치되었다.
3. 역 구조
이 역은 1917년 9월 4일 BMT 브로드웨이선의 캐널 스트리트역 - 14번가-유니언 스퀘어역 구간 연장 개통과 함께 2면 4선의 지하역으로 개통되었다.[14] 중앙의 급행선에는 승강장이 없어 평일에 N선과 심야를 제외한 종일 Q선이 통과한다.
이 역은 두 차례 개수되었다. 1960년대 후반에 진행된 첫 번째 개수에서는 승강장 유효장을 10량으로 연장하고, 벽면 타일과 안내 간판을 교체했으며, 백열등을 형광등으로 교체했다. 2001년에 이루어진 두 번째 개수에서는 바닥 타일을 교체하고 노후화된 계단을 복원했으며, 개업 당시의 벽면 타일링을 복원하고, ADA 준수에 따른 노란색 추락 방지 타일을 설치하고 표지를 갱신했다. 그러나 엘리베이터는 설치되지 않았다.
3. 1. 승강장
이 지하역은 4개의 선로와 2개의 상대식 승강장을 가지고 있다. 안쪽의 2개 선로는 이 역에 정차하지 않는 급행 선로이다.[14]
| 구분 | 열차 | 행선지 |
|---|---|---|
| 북행 완행 | 포레스트 힐스-71번가 방면 | |
| 아스토리아-디트마스 불바드 방면 (평일) | ||
| 아스토리아-디트마스 불바드 방면 (심야/주말) | ||
| 96번가 방면 (심야) | ||
| 북행 급행 | 이 역에 정차하지 않음 | |
| 남행 급행 | 이 역에 정차하지 않음 | |
| 남행 완행 | 베이 리지-95번가 방면 | |
| 화이트홀 스트리트-사우스 페리 방면 (평일) | ||
| 코니 아일랜드-스틸웰 애비뉴 방면 (Sea Beach 경유, 심야/주말) | ||
| 코니 아일랜드-스틸웰 애비뉴 방면 (Brighton 경유, 심야) |
승강장 벽면에는 2005년에 팀 스넬이 제작한 "Broadway Diary"라는 아트워크가 장식되어 있다.
3. 2. 출입구
각 플랫폼의 유인 요금 징수 구역은 각 플랫폼 중앙에 플랫폼 레벨에 위치해 있으며, 방향 간 무료 환승은 불가능하다. 요금 징수 구역 외부에는 북행 플랫폼은 브로드웨이와 8번가의 각 동쪽 모서리로 이어지는 계단 1개씩, 남행 플랫폼은 해당 교차로의 각 서쪽 모서리로 이어지는 계단 2개씩이 있다.[12]각 플랫폼의 남쪽 끝 근처에는 각 플랫폼에서 각 측면의 중간 층으로 이어지는 계단이 하나씩 있다. 각 층에는 출구 전용 회전식 개찰구와 HEET 개찰구가 있다. 출구는 브로드웨이와 웨이벌리 플레이스 (남행 플랫폼의 출구는 북서쪽 모서리, 북행 플랫폼의 출구는 북동쪽 모서리)의 각 북쪽 모서리로 이어진다.[12]
각 홈의 중앙과 남단에 개찰구를 각각 1개소씩 설치했으며, 홈 간 연결 통로는 설치되어 있지 않다. 주요 개찰구는 홈 중앙의 브로드웨이와 8번가 교차점에 있는 것으로, 북행 홈 측에서는 해당 교차점 동쪽으로, 남행 홈 측에서는 해당 교차점 서쪽으로 나갈 수 있다.[15]
홈 남단 측 개찰구는 홈 층에서 조금 올라간 부분에 있으며, 퇴장 전용 회전식 개찰기와 입퇴장 양용 회전식 개찰기가 있다. 북행 홈 측에서는 브로드웨이와 웨이벌리 플레이스 교차점 동쪽으로, 남행 홈 측에서는 해당 교차점 서쪽으로 나갈 수 있다.[15]
| 출구 위치 | 계단 수 | 연결 플랫폼 |
|---|---|---|
| 브로드웨이와 8번가 교차점 북동 | 1 | 북행 홈[15] |
| 브로드웨이와 8번가 교차점 북서 | 2 | 남행 홈[15] |
| 브로드웨이와 8번가 교차점 남동 | 1 | 북행 홈[15] |
| 브로드웨이와 8번가 교차점 남서 | 2 | 남행 홈[15] |
| 브로드웨이와 웨이벌리 플레이스 교차점 북동 | 1 | 북행 홈[15] |
| 브로드웨이와 웨이벌리 플레이스 교차점 북서 | 1 | 남행 홈[15] |
4. 역 주변
참조
[1]
웹사이트
Open First Section of Broadway Line
https://www.nytimes.[...]
1917-09-05
[2]
서적
Fifty Years of Rapid Transit, 1864–1917
https://books.google[...]
published 1918
[3]
간행물
A New Subway Line for New York City
http://www.nycsubway[...]
Engineering News-Record
1910-03-10
[4]
서적
Fifty Years of Rapid Transit, 1864–1917
https://books.google[...]
published 1918
[5]
뉴스
Broadway Subway Opened To Coney By Special Train. Brooklynites Try New Manhattan Link From Canal St. to Union Square. Go Via Fourth Ave. Tube
https://www.newspape[...]
2019-05-31
[6]
뉴스
Open First Section Of Broadway Line; Train Carrying 1,000 Passengers Runs from Fourteenth Street to Coney Island. Regular Service Begins. New Road Is Expected to Relieve Old System of 15,000 PersonsDaily in Rush Hours. Service Commissioners Jubliant. Schedule Not Fully Arranged.
https://www.nytimes.[...]
2016-11-05
[7]
뉴스
Bids for B.M.T. Stations; Platforms South of Fourteenth Street to Be Lengthened.
https://www.nytimes.[...]
1926-07-08
[8]
뉴스
B.M.T. to Operate Eight-car Trains; Platforms in Forty Stations Are Lengthened, Increasing Capacity 33 1-3%.
https://www.nytimes.[...]
1927-08-02
[9]
뉴스
B. M, T. Station Lengthening Is Nearly Finished: 76 Platforms Are Extended 3,186 Feet to Make Room for 126.000 Additional Passengers in Rush Hours City Carried Out Work I.R.T. Changes Planned, but That Company Refuses to Pay Its Share of Costs
1927-08-02
[10]
뉴스
B.M.T. Lines Pass to City Ownership; $175,000,000 Deal Completed at City Hall Ceremony-- Mayor 'Motorman No. 1'
https://www.nytimes.[...]
1940-06-02
[11]
뉴스
City Takes Over B. M. T. System; Mayor Skippers Midnight Train
1940-06-02
[12]
웹사이트
MTA Neighborhood Maps: East Village
http://web.mta.info/[...]
Metropolitan Transportation Authority
2015
[13]
웹사이트
Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016
http://web.mta.info/[...]
"[[メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ]]"
2017-05-31
[14]
뉴스
Open First Section of Broadway Line
https://select.nytim[...]
ニューヨーク・タイムズ
1917-09-05
[15]
웹사이트
MTA Neighborhood Maps: East Village
http://web.mta.info/[...]
"[[メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ]]"
2015
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